Manchon Coudé D25 pour carburateur CP Polini à montage souple jusqu'à 21mm avec pipe Doppler de Peugeot 103 (type NLM0342).
Premier et unique manchon coudé du marché pour Peugeot 103.
Série limitée, car seulement quelques exemplaires seront produits.
Ce manchon permet le montage d'un carburateur CP Polini à montage souple (avec 2 crans de blocage) sur le côté droit.
Le diamètre extérieur du carburateur (où s'emboite le manchon) doit faire 25mm.
Il est uniquement compatible avec la pipe d'admission Doppler en aluminium (type ER2) à montage souple de Peugeot 103.
La pipe Doppler autorise les carburateurs jusqu'à 19mm, donc si vous voulez exploiter au maximum ce manchon jusqu'à 21mm, il faudra usiner la pipe Doppler en conséquence.
Mise en garde n°1 :
À l’instar d’un manchon souple « classique », la durée de vie d’un manchon « Flexible » n’est pas équivalente à une version « Rigide ».
Donc, si votre machine ne vibre pas et que vous n’avez pas d’émulsion dans la cuve du carburateur, il n’est pas obligatoire de réaliser un montage souple ou flexible.
Un montage « Rigide » pourrait parfaitement convenir et ainsi durer plus longtemps.
Mise en garde n°2 :
Je ne garantis pas que tous les carburateurs « passent » sans modification sur votre machine.
C’est à vous de vérifier AVANT d’acheter et de faire les adaptations nécessaires.
Je n’accepterai aucune réclamation ni retour pour ce motif.
Donc, n'hésitez pas à me contacter en cas de doute.
Mise en garde n°3 (la plus importante !) :
Il faut considérer ce manchon comme une durite de liaison entre le carburateur et la pipe.
Il n'est pas conçu pour contrer à lui seul l'autorotation avec la pipe d'admission.
De plus, le poids de l'ensemble (carburateur + filtre à air) additionné aux oscillations induites par les irrégularités de la route engendrent une forte contrainte sur le manchon.
C'est pourquoi il s'avère indispensable d'équiper l'ensemble (carburateur + filtre à air) d’un support ou d'une patte de soutien (comme sur les machines de compétition des années 90) afin de soulager la contrainte sur le manchon et ainsi augmenter sa durée de vie.
Je n'accepterai aucun retour ni réclamation si cette recommandation n'a pas été correctement respectée.
Il est imprimé avec un plastique flexible de haute qualité (type caoutchouc), puis usiné en post-traitement.
Ce matériau résiste aux hydrocarbures et aux chocs.
L'usinage engendre des traces grises à l'intérieur et sous le collier, donc une fois montée ces traces d'usinage ne se verront pas.
C'est le prix à payer pour bénéficier d'un conduit d'admission lisse.
De plus, ce type d'impression 3D engendre quelques défauts d'impression purement esthétique.
Comme indiqué dans l'annonce, si vous recherchez la perfection esthétique, cet objet n'est pas fait pour vous.
Il y a 6 indispensables avant de l’utiliser :
> Posséder une pipe d'admission Doppler en aluminium (type ER2) à montage souple pour carburateur de 19mm.
> Installer un système de soutien pour l'ensemble (carburateur + filtre à air). (Je me répète, car je sais que certains vont vouloir essayer sans !)
> Le positionner dans le bon sens : le petit diamètre coté pipe d’admission.
> Bien enfoncer le carburateur en passant les « crans » de blocage.
> S'assurer qu'un carburateur « passe » sans rien toucher AVANT l'achat.
> Faire de la place sur le côté droit.
Ne pas utiliser d'outils coupant ou chaud avec cet objet.
Comme tout objet en plastique soumis au frottement ou aux hydrocarbures, il n'est pas éternel et indestructible.
C'est pourquoi il faudra le remplacer après un certain temps d'utilisation.
Bien évidemment, je ne vends que le manchon et non pas le reste présent sur les photos.
Le rendu d'une pièce imprimée en 3D n'est pas équivalent à celui d'une pièce injectée. Néanmoins, les éventuels petits défauts d'impression sont purement esthétiques et n'affectent en rien l'utilisation de l'objet, donc si vous recherchez la perfection esthétique, cet objet n'est pas fait pour vous. Je n'accepte aucun retour ni réclamation si l'objet est cassé ou modifié.
En achetant cet objet, vous reconnaissez qu'il est non homologué et que vous êtes seul responsable de son montage, de son réglage et de son utilisation. En aucun cas vous ne pouvez me tenir responsable de quoi que ce soit.
Cet objet est interdit sur la voie publique.
Modèle original modélisé par NLM innovation, cet objet n'est pas une copie.
Mentions légales :
Cet objet est protégé par droits d’auteur et par conséquent ne pourra être ni reproduit ni commercialisé sans mon accord.
Toute reproduction sera considérée comme une contrefaçon selon l’article L.335-2 du code de la propriété intellectuelle.
De plus, la création et la commercialisation d’un objet (exemple : impression 3D) sont strictement réservées aux professionnels légalement déclarés.
Si par inadvertance, j’ai moi-même plagié un objet protégé, n’hésitez pas à m’en faire part, afin que mon conseiller juridique régularise la situation. Merci.
Manchon Coudé D25 pour carburateur CP Polini à montage souple jusqu'à 21mm avec pipe Doppler de Peugeot 103 (type NLM0342).
Premier et unique manchon coudé du marché pour Peugeot 103.
Série limitée, car seulement quelques exemplaires seront produits.
Ce manchon permet le montage d'un carburateur CP Polini à montage souple (avec 2 crans de blocage) sur le côté droit.
Le diamètre extérieur du carburateur (où s'emboite le manchon) doit faire 25mm.
Il est uniquement compatible avec la pipe d'admission Doppler en aluminium (type ER2) à montage souple de Peugeot 103.
La pipe Doppler autorise les carburateurs jusqu'à 19mm, donc si vous voulez exploiter au maximum ce manchon jusqu'à 21mm, il faudra usiner la pipe Doppler en conséquence.
Mise en garde n°1 :
À l’instar d’un manchon souple « classique », la durée de vie d’un manchon « Flexible » n’est pas équivalente à une version « Rigide ».
Donc, si votre machine ne vibre pas et que vous n’avez pas d’émulsion dans la cuve du carburateur, il n’est pas obligatoire de réaliser un montage souple ou flexible.
Un montage « Rigide » pourrait parfaitement convenir et ainsi durer plus longtemps.
Mise en garde n°2 :
Je ne garantis pas que tous les carburateurs « passent » sans modification sur votre machine.
C’est à vous de vérifier AVANT d’acheter et de faire les adaptations nécessaires.
Je n’accepterai aucune réclamation ni retour pour ce motif.
Donc, n'hésitez pas à me contacter en cas de doute.
Mise en garde n°3 (la plus importante !) :
Il faut considérer ce manchon comme une durite de liaison entre le carburateur et la pipe.
Il n'est pas conçu pour contrer à lui seul l'autorotation avec la pipe d'admission.
De plus, le poids de l'ensemble (carburateur + filtre à air) additionné aux oscillations induites par les irrégularités de la route engendrent une forte contrainte sur le manchon.
C'est pourquoi il s'avère indispensable d'équiper l'ensemble (carburateur + filtre à air) d’un support ou d'une patte de soutien (comme sur les machines de compétition des années 90) afin de soulager la contrainte sur le manchon et ainsi augmenter sa durée de vie.
Je n'accepterai aucun retour ni réclamation si cette recommandation n'a pas été correctement respectée.
Il est imprimé avec un plastique flexible de haute qualité (type caoutchouc), puis usiné en post-traitement.
Ce matériau résiste aux hydrocarbures et aux chocs.
L'usinage engendre des traces grises à l'intérieur et sous le collier, donc une fois montée ces traces d'usinage ne se verront pas.
C'est le prix à payer pour bénéficier d'un conduit d'admission lisse.
De plus, ce type d'impression 3D engendre quelques défauts d'impression purement esthétique.
Comme indiqué dans l'annonce, si vous recherchez la perfection esthétique, cet objet n'est pas fait pour vous.
Il y a 6 indispensables avant de l’utiliser :
> Posséder une pipe d'admission Doppler en aluminium (type ER2) à montage souple pour carburateur de 19mm.
> Installer un système de soutien pour l'ensemble (carburateur + filtre à air). (Je me répète, car je sais que certains vont vouloir essayer sans !)
> Le positionner dans le bon sens : le petit diamètre coté pipe d’admission.
> Bien enfoncer le carburateur en passant les « crans » de blocage.
> S'assurer qu'un carburateur « passe » sans rien toucher AVANT l'achat.
> Faire de la place sur le côté droit.
Ne pas utiliser d'outils coupant ou chaud avec cet objet.
Comme tout objet en plastique soumis au frottement ou aux hydrocarbures, il n'est pas éternel et indestructible.
C'est pourquoi il faudra le remplacer après un certain temps d'utilisation.
Bien évidemment, je ne vends que le manchon et non pas le reste présent sur les photos.
Le rendu d'une pièce imprimée en 3D n'est pas équivalent à celui d'une pièce injectée. Néanmoins, les éventuels petits défauts d'impression sont purement esthétiques et n'affectent en rien l'utilisation de l'objet, donc si vous recherchez la perfection esthétique, cet objet n'est pas fait pour vous. Je n'accepte aucun retour ni réclamation si l'objet est cassé ou modifié.
En achetant cet objet, vous reconnaissez qu'il est non homologué et que vous êtes seul responsable de son montage, de son réglage et de son utilisation. En aucun cas vous ne pouvez me tenir responsable de quoi que ce soit.
Cet objet est interdit sur la voie publique.
Modèle original modélisé par NLM innovation, cet objet n'est pas une copie.
Mentions légales :
Cet objet est protégé par droits d’auteur et par conséquent ne pourra être ni reproduit ni commercialisé sans mon accord.
Toute reproduction sera considérée comme une contrefaçon selon l’article L.335-2 du code de la propriété intellectuelle.
De plus, la création et la commercialisation d’un objet (exemple : impression 3D) sont strictement réservées aux professionnels légalement déclarés.
Si par inadvertance, j’ai moi-même plagié un objet protégé, n’hésitez pas à m’en faire part, afin que mon conseiller juridique régularise la situation. Merci.
